При написании данного материала мы преследовали цель помочь начинающему горнолыжнику получить начальные сведения об этом увлекательнейшем времяпровождении и отдыхе. Мы хотели дать информацию о том, какие бывают горные лыжи, как правильно выбрать оборудование и снаряжение для горных лыж, с чего начинать обучения и многое другое.
Как правильно выбрать для себя горные лыжи и их виды.
Для начала необходимо понимать, что горные лыжи разделяються на классы в соответсвии с уровнем технической и физической подготовки горнолыжника, выделяют лыжи для новичков, лыжи для опытных, лыжи экспертного уровня и лыжи для спортсменов. Чем же они различаються в техническом плане, хотя с виду они все похожи друг на друга, но ценники на них отличаються на порядок.
Горные лыжи для начинающих - не требуют хорошей физической форму и прощают ошибки в техники, более мягкие, на них легко входить в поворот, ну и конечно они самые дешевые. Горные лыжи для спортсменов — эти лыжи самые требовательные к физической и технической подготовке горнолыжника, позволяют добиваться фантастических результатов, наиболее жесткие, упругие. Эти лыжи находяться в верхним ценовом диапазоне, особенно лыжи текущего сезона. Горные лыжи для опытных лыжников занимают среднее положение, хотя в настоящее время часто трудно провести границу между этими лыжами и лыжами для спортсменов. Также на рынке присутсвуют отдельные категрии лыж — это лыжы для женщин, детей и подростков.
Также горные лыжи подразделяються по профилю своего использования: для катания по подготовленным трассам в большинстве своем используються карвинговые лыжы, которые являяються универсальными, а для катания по целине используються специальный лыжи для внетрассового катания. Также среди карвинговых лыж выделяют специализированные спортивные лыжи (лыжи для слалома, лыжи для слалома-гиганта, лыжи для ски-кросса, лыжи для лыжной акробатики-фристайла).
Рассмотрим перечисленный типы горных лыж более подробно. Карвинговые лыжи (Carving) — основный тип лыж широко распространен в настоящее время, предназаначен для катания на подготовленных склонах. Стиль катания на карвинговых лыжах - глубокие дуги, короткие или широкие. Как правило, ширина средней части карвинговых лыж лежит в диапазоне 63 - 68 мм. Карвинговые лыжи отличаються тем, что ширина средней части лыжи меньше, чем ширина носка и задней части лыжи. Радиус бокового выреза лежит в диапазоне от 10 до 17 метров. Имея такую геометрию карвинговые лыжи могут слегостью входить в повороты и лыжник использует технику катания дугами, скользя на кантах, без опоры на плоскость лыжи. Карвинговые лыжи могут с легостью использоваться для катания как на склоне с небольшим количеством снегоа, так и на ледяном склоне. Но применение этого типа горных лыж на глубоком снегу (целине) невозможно. Карвинговые лыжи выбирают исходя из следующего принципа: длина лыж должна быть примерно на 10 - 20 см меньше, чем рост горнолыжника. Фан-карвинг - подвид карвинговых лыж. Эти лыжи имеют еще большую разницу в ширине лыжи у середины и концов. При катании на таких лыжах, кажеться, что горнолыжник практически лежит на склоне, зачастую касаесь склона рукой.
Фрирайд (Freeride) – эти горные лыжи специально разработаны для катания по целине. В отличие от карвинговых лыж они могут использоваться на рыхлом снегу, ими удобно входить в повороты в густом снеге на склоне. Эти лыжи имеют широкую середину, в отличие от карвинговых лыж - от 80 мм и более. Радиус бокового выреза у них состовляет от 17 до 30 метров. Лыжи для фрирайда подбирают с учетом длина +-5 см к росту горнолыжника. Фрирайдовые лыжи требуют хорошего катания и не подходят для новичков. В осоновном обучения на этом типе лыж не проводят. Конечно эти лыжи также можно использовать и для катания по подготовленным склонам.
Лыжи для спортсменов (Racing) – эти лыжи предназначены для максимального результата и бескомпромиссной скорости, их отличает жесткость, что дает возможность управлять спуском на предельных скоростях. Эти лыжи применяються спортсменами на спортивных трассах. Спортивные лыжи разделяются на лыжи для слалома, для слалома-гиганта, для ски-кросса, для фристайла.
Лыжи для фристайла (акробатических упражнений), предназначены для прыжков с трамплинов, акробатику в пайпе, могульную трассу. Эти лыжи имеют загнутые, скругленные задники, обеспечивающие после прыжка приземление спиной вперед. Фристайловые лыжи, как правило, не ограничивают лыжника и ими вполне свободно можно пользоваться на любых склонах.
Рассмотрим параметры лыж, которые влияют на технику и область применения лыжи.
1) Ширина лыжи.В целом если у вас более узкая лыжа вы свободнее катаетесь на обледенелых склонах; лыжи более поворотливы и легче управляемы, проще кататься по неровной, бугристой трассе. Более широкая лыжа обеспечивает комфортное катание по склонам с глубоким снегом и целине, она не "тонет". Ширина носка лыжи влияет на способность лыжи к повороту, чем шире носок, тем проще лыжнику выполнить поворот. Ширина талии лыжи – влияет на возможность катания по различному снегу (глубина снежного покрова). Чем лыжа шире, тем она более предназначена для катания вне трасс, возрастает управляемость на рыхлом снеге, лыжа не тонет в снеге. Чем уже ширина лыжи - тем легче лыжа поворачивает. Ширина пятки - чем шире конец лыжи, тем радиус поворота получается меньше. Горные лыжи с широким окончанием применяются для карвинга. Mb>Боковой вырез лыжи – влияет на радиус поворота лыжи, чем он больше, тем радиус поворота меньше и наоборот. Радиус измеряется в метрах. Большой вырез применяется на карвинговых лыжах, небольшой вырез на фрирайдовых лыжах. Чем выше загнут носок лыжи, тем лучше лыжа подходит для внетрассового катания. Лыжи с плоским носком предназначены для карвинга на подготовленных склонах, для слалома на спортивной трассе.
2) Жесткость лыжи.Мягкие лыжи более всего подходят для новичков, из-за возможности правильно поставить технику катания на небольших скоростях, кроме того на них удобнее кататься по склонам с неровностями коих большинство на курортах, а также прощают ошибки техники. Мягкие лыжи лучше подходят для склонов со небольшим количеством снега, безо льда. Жесткие лыжи приспособлены для катания по жестким укатанным склонам, лучше держат дугу. Хотя для управления ими нужна хорошая физическая подготовка и развитые умения эти лыжи отлично катят и доставляют массу удовольствия. Эти лыжи как никакие другия подходят для карвинга по подготовленным склонам и для спорта.
3) Длина лыж. Чем лыжи длинне, тем они болле устойчивее и предсказуемые при значительных скоростях и легче едут по целине. Для коротких лыж характерна лучшая поворачиваемость, особенно на жестких, леденистых склонах.
Что выбрать лыжи или сноуборд.
Это вопрос задают себе практически все начинающие горнолыжники, поговорить об этом и обсудить все тонкости каждого снаряди любят все. Это постоянная тема для разговоров апрески. Приводиться огромное множество аргументов в пользу того или иного, но в результате споров между лыжникам и сноубордистами истина как таковая не рождается. И в результате, для неискушенного новичка, который и на лыжи еще не встал, весь этот вопрос превращается в сущую мешанину фактов, теорий, домыслов и фантазий, разобраться в которых нет так то просто. Попытаемся же разобраться в этом вопросе и предложить свои идеи и ответы на этот вопрос.
Итак, начнем со стоимости снаряжения. Ведь не секрет, что для многих именно стоимость является определяющим моментов в том заниматься ли этим или нет. В целом, по этому критерию между лыжами и досками все более-менее одинаково. Комплект экипировки для лыжника, включающий в себя лыжи, ботинки, крепления, палки и с другой стороны комплект сноубордиста (доска + ботинки + крепления) стоят приблизительно одинаково. Причем в обоих случаях и на простых вариантах, так и на дорогих паритет в цене сохраняется.
Следующим критерием по которому можно сделать выбор является время обучения при катании по трассам. Конечно мы не говорим об обучении до уровня профи, а имеем в виду умения среднего уровня катания. Для лыж этот показатель в среднем составит около трех- четырех недель. Доски же осваиваться более быстро, и по аналогичным трассам с приемлемой техникой можно научиться примерно за неделю-полторы.
Еще одним моментов в процессе обучения является умение для катания по целине И в этом случае лыжнику потребуется еще 3-4 недели обучения, а сноубордисту будет достаточно всего лишь неделю. Вся загвоздка в этом отличии кроется в маневренности доски. На ней возможны очень резкие смены направления движения и мгновенный сброс скорости. На целине трудность обучения катанию для лыжником еще больше увеличивается. Ведь доска как будто специально создана для целины. Лыжи, не специализированные, очень сильно проигрывают доске.
В чем лыжи несомненно превосходят сноуборд так это в скоростном катании. Этот факт неоспорим - лыжи быстрее, чем доска. В соревновании между бордер - лыжник одного уровня катания, лыжник без особого труда оставит своего конкурента позади.
Ну и кроме того существуют еще мелочи, нюансы которые также влияют на выбор.
бугель. Для сноубордиста это вид подъемника довольно некомфортен и требует некоторой сноровки особенно для начинающих.
длинный горизонтальные участки трасс. Здесь также сноубордист, не имея возможности толкаться палками вынужден передвигаться либо пешком, либо самокатом,, что в общем некомфортно.
хождение. Здесь наоборот сноубордист в более комфортном положении за счет более мягких ботинок, которые совершенно не стесняют движения.
съезд с подъемник для сноубордиста более затруднителен, чем для лыжника, потому что им тяжело ехать с одной пристегнутой ногой.
переноска снаряжения. Здесь в выигрыше оказывается сноубордист, так кА у него всего один предмет в отличии от четырех у лыжника.
Выбор горнолыжных ботинок.
Как отмечают практически все эксперты ботинки для горных лыж самая важная часть горнолыжного снаряжения. Подходить к выбору этой части снаряжения необходимо наиболее ответственно, ведь неправильный выбор пресекает всю радость от катания, а также небезопасен для здоровья и самое печальное, что может привести к травме. Обычно, конструкция ботинка состоит из двух частей: внешний жесткий ботинок и внутренний мягкий. Внешний ботинок служит для передачи нагрузок и усилий от ноги лыжника к лыжам, а внутренняя часть ботинка служит для комфортного катания.
Конструкция горнолыжного ботинка. Выделяют три типа ботинок: "с передним входом" - когда нога входит в ботинок спереди, и одевание происходит за счет раскрывания манжеты, ботинки "с центральным входом" - когда манжета может немного отклоняться назад для облегчения "входа" в ботинок, ботинки "с задним входом" - когда манжета отклоняется назад для осуществления входа в ботинок.
Внешний ботинок изготавливается полипропилена в недорогих моделях любительского класса и из полиэфира или полиэстера в более дорогих моделях профессионального уровня. Внешний ботинок характеризуется жесткостью, этот параметр определяет сопротивление ботинка изгибу вперед. Более жесткие ботинки необходимы для точной передачи усилий от ноги к лыже (необходимы для профессионалов) и для максимальной управляемости. Мягкие ботинки служат более целям комфортного катания, без экстримальных нагрузок на ногу. Их более мягкий пластик обеспечивает комфорт на плохо подготовленных трассах. Для регулировки жесткости ботинка существует специальный механизм, который обеспечивает вариацию гибкости ботинка; возможно осуществлять переключения в зависимости от состояния склона: жестче на подготовленной склоне, мягче на буграх. Кроме регулировки жесткости ботинка существует регулировка угла наклона – этот механизм позволяет лыжнику изменить угол наклон ботинка. Еще в некоторых моделях ботинка существует переключения режимов "Ходьба-катание" – этот переключатель позволяет голенищу быть зафиксированным вперед при катании или освобождающим фиксацию при ходьбе.
Клипса. Механизм застегивания внешнего ботинка, необходим для фиксации ноги в ботинке; этот механизм имеет несколько видов регулировки: во-первых это зубцы пряжки на которые одевается скоба, во-вторых это винт, которые обеспечивает точную регулировку натяжения. Эти регулировки позволяют обеспечить соотношения между комфортом ноги в ботинке и точностью управления лыжами при спуске. Обычно в ботинках 3-4 клипсы, чаше всего выполненные из алюминия. Дополнительно для фиксации ноги в ботинке служит силовой ремень, которые крепится на липучке, он позволяет осуществить плотный обхват ноги и прижим ботинка к голени.
Внутренний ботинок. Мягкий внутренний сапожок, который расположен во внешнем жестком служит для обеспечения комфорта. Современный уровень производства обеспечивает высокую адаптивную способность внутреннего ботинка к форме ноги лыжника, а также обладает различными системами теплоизоляции, защитными вставками, усилительными элементами и пр. Остановимся более подробно на процессе термоформовки, т.е. формования мягкого сапожка при его нагревании от тепла ноги лыжника. Практически у всех современных моделях горнолыжных ботинок внутренний сапожок имеет зоны, которые принимают форму ноги лыжника под воздействием тепла и сохраняют эту форму в дальнейшем. Это позволяет обеспечить комфорт катания и ношения ботинка на протяжении длительного времени, а также избежать лишнего давления в критических местах стопы. Кроме обычных ботинок для горнолыжников, выделяют женские модели, модели для детей и спортсменов, которые обладают набором специальных требований для каждой группы. Например, в женских моделях учтены особенности морфологии женской ноги, такие как пониженная высота задника, более высокий подъем, более узкая ступня и пятка, пониженная ось лодыжек.
Правила безопасного поведения горнолыжника (сноубордиста). Версия FIS.
В целях предупреждения несчастных случаев на горном склоне, рекомендуем Всем ознакомиться и соблюдать правила безопасности при катании международной федерации горнолыжного спорта - FIS Горнолыжный спорт, как и любой другой активный отдых, сопряжен с риском. Правила FIS необходимы для упорядочения поведения лыжника или сноубордиста, основная задача правил состоит в предотвращении несчастных случаев на трассе. Правила FIS необходимо пользоваться всем лыжникам и сноубордистам. При нарушении правил лыжник или сноубордист, которые повлекли за собой несчастные случаи, возможно наступление гражданской и уголовной ответственности.
1. Уважайте других катающихся. Лыжник или сноуборист обязан не подвергать рискам и опасностям окружающих его, а так же не наносить ущерб здоровью и имуществу.
* Лыжник или сноуборист должны ответственно подходить к своему поведению на склоне, а также к состоянию своего оборудования и инвентаря.
2. Контроль скорости в горнолыжном спорте. Лыжник или сноубордист обязан полностью контролировать скорость и маневры. Каждый спортсмен обязан соотносить скорость и движения к личным умениям и особенностям ландшафта, состояния склона и погоды, а так же к количеству людей на склоне.
* Столкновения между катающимися основная причина травм и несчастных случаев. Основной причиной их служит несоблюдение скоростного режима на трассе, а также не способностью видеть других катающихся. Лыжник или сноубордист обязан контролировать свою способность остановиться, поворачивать и перемещаться в любой момент спуска. В местах, где собралось большое количество катающихся и видимость снижена, лыжники и сноубордисты обязаны двигаться медленно.
3. Выбор маршрута. Лыжник или сноубордист, находящийся выше на склоне, должен выбирать маршрут соответствуясь с тем, чтобы не подвергать рискам лыжников или сноубордистов, находящихся ниже по склону.
* Лыжный спорт и сноубординг - виды спорта, где катающийся имеет возможность и право находиться и двигаться в любом месте склона, спуска. Лыжник или сноубордист, находящиеся ниже по склону, имеют приоритет.
4. Перехват.Лыжник или сноубордист имеет право совершать маневры и обгоны других катающихся при условии, что он оставляет достаточно места для маневра другого катающегося, чтобы тот в свою очередь мог совершить любой добровольный и преднамеренный маневр.
*Лыжник или сноубордист приближаясь к другому катающемуся, которые располагается ниже по склону, должен не создавать никаких препятствий и оставить необходимое место для его маневров.
5. Выход на трассу, маневрирование.Лыжник или сноубордист, при выходе на трассу, и начале движение, должен оценить возможность маневров на склоне, чтобы не подвергать опасности других.
* Практика показывает, что самые опасные места на трассе – это зоны начала движения. Именно здесь и происходят основные несчастные случаи. Лыжник или сноубордист, начиная движение, должен не вызывать опасностей для себя или других.
6. Остановка на трассе.Остановка на трассе должна производиться лишь в крайнем случае. Лыжник или сноубордист по возможности необходимо не останавливаться на трассе в узких местах или в местах с ограниченной видимостью. После падения в таком месте, лыжник или сноубордист должен как можно скорее покинуть эту часть трассы.
*Остановки должны происходить только на краях трассы. Запрещено останавливаться в узких местах или там, где трудно быть замеченным сверху.
7. Восхождение и спуск пешком.Лыжник или сноубордист при подъеме или спуске пешком должны придерживаться края трассы.
* Спуск или подъем пешком может привести к столкновения с лыжником и сноубордистом .
8. Внимание к знакам и маркировкам.Лыжник или сноубордист должен неукоснительно следовать знакам и маркировкам на склоне.
* Степень трудности трассы обозначена соответствующим цветовым указателем. На трассах также могут располагаться дополнительные информационные, предупреждающие, запрещающие знаки, которые должны неукоснительно соблюдаться.
9. Помощь при несчастном случае.При несчастных случаях, каждый лыжник или сноубордист обязан оказать первую помощь пострадавшему.
* Основной принцип для всех. Вы должны оказать помощь после несчастного случая, независимого от любых обстоятельств. Также вы обязаны сообщить спасателем, о месте несчастного случая и всю информацию о пострадавших.
10. Освидетельствование при несчастном случае.Каждый лыжник, сноубордист или свидетель несчастного случая, должен сообщить свою контактную информацию для дальнейшего выяснения ситуации.
* Для выяснения детальной полной картины несчастного случая, необходимо полнота свидетельской информацией.
Будьте Внимательны и Осторожны.
Как пользоваться подъемниками
Горнолыжные подъемники дарят всем желающим свободу катания, скорости и открывают перед нами горы. Сейчас уже никому даже в голову не придет подниматься в гору пешком, поэтому научиться пользоваться подъемниками нужно незамедлительно, как только вы встали на лыжи. Сначала пользование подъемниками кажется сложноватым, но это только на первый взгляд. Давайте вместе ознакомимся со всеми типами подъемников и дадим советы по их использованию. Итак, поехали:
Буксировочные подъемники.
Скорее всего, в начале вашего знакомства с горнолыжным спортом вам встретиться подъемник буксировочного типа. Буксировочный подъемник выглядит как непрерывно двигающийся на колесах трос, к которому крепиться прикреплены палки с дисками снизу, за которые необходимо держаться. Ваша задача взять в руки палку, просунуть ее между ног и крепко держаться пока вас транспортируют. Не пытайтесь сесть на диск, он будет только толкать вас, также устойчиво держитесь на лыжах, особенно в колее, держите лыжи параллельно. Иначе можно упасть. В конце подъема, вытяните шест, который находится у вас между ног и отпустите его. Старайтесь сразу уйти в сторону, чтобы не мешать другим горнолыжникам. Важное замечание. Некоторые подъемники очень резко дергают шест при старте или в начале подъема! Будьте внимательны. Если упали, быстро освободите дорогу.
Подъемники Т-типа.
Этот подъемник как нетрудно догадаться из названия представляет собой большую перевернутую буква"T". Подъем осуществляется парами, лыжники становятся рядом друг с другом в линию, далее лыжники располагаются по обе стороны от перекладины, держась за нее руками. Подъемники такого вида были достаточно широко распространены в прошлом, но сейчас они вытесняются более современными подъемниками, но все равно они еще сохранились на небольших курортах. Вы вряд ли их встретите на большинстве курортов западной Европы и тем более в США, но в остальных странах они по-прежнему часто используются. Важное замечание. Старайтесь осуществлять подъем с партнером примерно Вашего веса, палки держите с внешней стороны. При сходе с подъемника один должен немного придержать шест, а затем отпустить его. Лыжи важно держать прямо, всегда контролируя направления движения особенно в колее.
Кресельные подъемники.
Кресельные подъемники самый комфортабельный и современный, а также самый распространенный способ подъема на гору. Кресла обычно двух-, трех-, или четырехместные, крепятся на тросе, который непрерывно движется вверх по склону. При посадку вы должны взять в руку палки, расположится впереди кресла, чтобы оно было точно у вас за спиной. Немного присесть и как только сиденье вас коснется сесть. Далее опускаете страхующую перекладину, и наслаждаетесь чудесными видами. При выходе с подъемника поднимите страховочную перекладину. Как только лыжи коснуться снега, вставайте и свободной рукой оттолкните себя в сторону от сиденья. Как можно быстрее отъедете в сторону, чтобы не мешать следующим лыжникам.
Кабины на тросе, фуникулеры и прочее.Для пользования такими подъемниками не нужны специальные навыки.
